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全球领先的高效能传感器解决方案供应商艾迈斯半导体（ams AG，瑞士股票交易所股票代码：AMS）今天宣布推出集成3D和眼动追踪的汽车驾驶行为侦测系统（DMS）展示系统，汽车制造商可借以进行概念验证设计，以应用于锁定瞌睡侦测和分心警告等雪铁龙驾驶安全功能。这些是辅助驾驶和自动驾驶技术所必需具备，且现今2D系统无法实现的的重要功能。 来自ams的3D光学传感技术可提供驾驶头部的详细“深度图”图像，并对其进行分析，藉辨认驾驶独特的脸部特征，进而确认身分。
ams驾驶座舱传感部门经理Firat Sarialtun表示：“汽车行业一直在积极评估3D光学传感技术以进行驾驶监控，因为与过去相比，该技术可提供有关驾驶头部和眼睛所有位置和动态的信息，比现有2D系统所提供信息更准确可靠。现在，ams和Eyeware开发出用于眼动追踪的3D展示系统，为业界示范了如何集成3D传感硬件和眼动追踪软件成为一种达成瞌睡侦测和分心警告功能的可靠方法。”
Eyeware的共同创办人暨业务开发长Bastjan Prenaj表示：“驾驶监控有可能为改善道路安全做出重要贡献，但DMS中使用的系统和零组件必须非常可靠。这是Eyeware软件的主要优势：与ams 3D传感技术一起，它可以在所有照明和使用条件下运行，并提供准确的数据，OEM可以根据这些数据开发瞌睡警报等应用。”
基于主动三维视觉（ASV）的展示系统，用于精确的汽车驾驶座舱监控
基于ASV的展示系统使用ams的泛光和点状图案照明器提供稳定的照明，抵御阳光的干扰和太阳眼镜的反射。结合Eyeware Tech SA的雪铁龙眼动追踪软件，以专有算法针对驾驶眼睛的深度映射图像和头部姿势进行计算，以实时掌握驾驶的视线方向
开发驾驶和座舱监控系统的设计人员可以使用该展示系统的输出信息来开发复杂的安全功能，这些功能可以侦测驾驶是否打瞌睡或在方向盘睡著。使用3D图像和3D头部姿势判断，可以精确监控所谓的“微睡眠”，以及早发现疲倦的驾驶，这是2D系统无法实现的。DMS还可侦测驾驶的视线是否离开道路，例如看手机短信等，这将可大幅降低发生道路交通事故的机会。
3D DMS展示系统的信号也可应用于下一代抬头显示器，侦测驾驶的视线方向以控制信息在挡风玻璃上的投影位置。促使扩增现实技术在汽车的视觉化应用成为可能。该展示系统基于ams Active Stereo Vision评估套件，该套件使用了ams人脸图像处理库和Eyeware的眼动追踪软件。客户可以使用Eyeware提供的专用软件开发套件，该套件与ams 3D传感组件完全兼容。
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